哪些柴油发电机组的启动方法是致命的

哪些柴油发电机组的启动方法是致命的

非法不正确的启动模式会给柴油发电机组带来致命的打击和伤害，柴油发电机组的价格也很高。以下发电机组制造商小边为您列出了具体的非法启动模式。

一、增加油门启动。

机组启动时不要加油门。油门通常放置在怠速位置。然而，许多人在启动前或启动过程中加油门，以使柴油发电机组快速启动。这种做法的危害是：

1.浪费燃料。多余的柴油会冲刷气缸壁，使活塞、活塞环和气缸套之间的润滑恶化，加剧磨损；剩余的油流入油底壳会稀释油，降低润滑效果；气缸中过多的柴油燃烧不会完全形成碳积累。

2.柴油机大油门启动后，转速可能会迅速上升，对运动部件造成很大损坏(加重磨损或拉缸等故障)。

二:启动强冷拖车。

柴油发电机处于冷车状态。当油粘度高时，强制拖车会加剧柴油机运动部件之间的磨损，从而降低柴油机的使用寿命。

三:机油和燃油不按季节换。

在寒冷的季节，如果不及时更换低粘度的机油和燃料，发电机将难以启动或根本无法启动。即使强制启动成功，也可能对柴油发电机造成不可估量的损坏。

四:无水启动或加沸水启动。

柴油发电机启动后，如果没有冷却水，气缸组件、气缸盖、身体等部件的温度会急剧升高。此时，加入冷却水会导致热气缸盖、气缸盖等重要部件因突然冷却而爆裂或变形。然而，如果在启动前向冷机体加入约100℃的沸水，气缸盖也会破裂。当水温降至60-70℃时，应添加机体、气缸套等部件。

五、明火烤油底壳。

强火喷烤油底壳容易造成油底壳局部变形或油底壳内油变质。因此，加热油底壳内的油应由专用加热器（或蒸汽）加热，同时缓慢旋转油轴，使油均匀加热，润滑各部位。

六、进气管引火启动。

如果柴油发电机进气管处发生火灾，物质燃烧产生的灰烬和硬杂物会吸入气缸，容易进入。排气门关闭不严，气缸拉伤。

七:长期使用电热塞或火焰预热器。

电热塞或火焰预热器的加热体为电热丝，耗电量和加热量都很大。长期使用会因急剧放电而损坏电池，烧坏电热丝。因此，电热塞的连续使用时间不得超过1min，火焰预热器的连续使用时间应控制在30s以内。

八、将机油直接加入气缸。

将机油添加到气缸中，虽然可以起到密封、增压热，方便发电机冷却器启动，但机油不能完全燃烧，容易产生碳积累，削弱活塞环的弹性，降低气缸的密封性能。此外，它还会加速气缸套的磨损，导致发电机功率下降，使启动更加困难，因此不能直接将机油添加到气缸中。

九:直接将汽油倒入进气管。

汽油的燃点低于柴油，比柴油先燃烧。因此，直接将汽油倒入进气管会使柴油发电机工作粗糙，产生强烈的气缸敲击现象，严重时柴油机也会反转。

十:避免长时间连续启动。

柴油机上的启动电机在低压、大电流下工作，长期使用会损坏电池。连续工作时间不得超过10秒；一次启动不好，15秒后启动。

十一:乙醚使用过多。

乙醚能有效提高柴油机的启动性能。但过度使用乙醚会对柴油机的气缸组件和气缸盖造成异常损坏。同时，柴油发电机组的使用寿命也会大大缩短。

总之，每台柴油发电机组在使用前、使用中、使用后，应按照发电机组的正常启动步骤进行操作，不得盲目使用，以免损坏。

以上是关于柴油发电机组的致命启动方法，您不知道，欢迎咨询我们的网站，我们将有专业人士为您解释。